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岱山縣燕窩山陸島交通碼頭工程

報(bào)告發(fā)布時(shí)間:
項(xiàng)目名稱 岱山縣燕窩山陸島交通碼頭工程
機(jī)構(gòu)名稱 浙江泰達(dá)安全技術(shù)有限公司
被評(píng)價(jià)單位 岱山縣燕窩山陸島交通碼頭工程安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告
簡(jiǎn)介
鑒于北向通道(陸路)尚未全線貫通前,舟山本島及岱山與上海、嵊泗、衢山等地之間的對(duì)接仍必須依靠傳統(tǒng)的水運(yùn)交通運(yùn)輸,但由于 2021 年底,寧波舟山港主通道(主線)通車后,該區(qū)域的陸島交通方式及需求將發(fā)生重大變化,原通過(guò)定海三江客運(yùn)碼頭前往上海、嵊泗、衢山的車客交通更趨于通過(guò)岱山本島前往上述各地,屆時(shí)舟山北向車客運(yùn)水陸運(yùn)輸轉(zhuǎn)換樞紐節(jié)點(diǎn)將由三江碼頭北移至岱山。但由于雙合碼頭受寧波舟山港主通道影響將停止車客船靠泊功能,而且岱山現(xiàn)有陸島交通碼頭位于岱山島東側(cè)及南側(cè),存在與北向交通對(duì)接區(qū)位差、陸域受限、擴(kuò)建難等問(wèn)題,并且目前均處于飽和狀態(tài),因此岱山已無(wú)北向?qū)由虾、嵊泗車客渡航班靠泊碼頭。為適應(yīng)寧波舟山港主通道(主線)通車后的舟山北向車客運(yùn)水陸運(yùn)輸轉(zhuǎn)換樞紐節(jié)點(diǎn)北移岱山的水運(yùn)交通新格局需求,保障北向通道全線建成運(yùn)營(yíng)前的水運(yùn)交通要求,亟須在岱山建設(shè)新的舟山北向車客渡碼頭樞紐。在滬舟甬通道舟山本島—岱山段建設(shè)背景下,在岱山新建舟山北向客運(yùn)碼頭樞紐工程是必要的。
項(xiàng)目組長(zhǎng) 郝建國(guó)
技術(shù)負(fù)責(zé)人 汪小廣
過(guò)程控制負(fù)責(zé)人 吳建國(guó)
評(píng)價(jià)報(bào)告編制人 郝建國(guó)
報(bào)告審核人 鄭恩文
參與評(píng)價(jià)工作 安全評(píng)價(jià)師
注冊(cè)安全工程師
技術(shù)專家
現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全評(píng)價(jià)工作 人員
時(shí)間
主要任務(wù)
評(píng)價(jià)報(bào)告提交時(shí)間 2019-10-10
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